葉輪采用為鋁壓鑄技術(shù)制造(葉片可鋁鍛造技術(shù)制造)，葉片為機(jī)翼型,采用三元流動理論、彎掠組合技術(shù)結(jié)合設(shè)計，可以有效抑制端壁邊界層分離以減小二次流損失，具有效率高、高效區(qū)寬的特點(diǎn)，并可以降低旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。
葉輪經(jīng)無損探傷、機(jī)械性能試驗等檢驗，葉片與輪轂采用高強(qiáng)度螺栓連接，質(zhì)量可靠并有足夠的強(qiáng)度安全系數(shù)，高溫條件下采用相應(yīng)的技術(shù)措施，保證安全運(yùn)行。
葉片角度靜止可調(diào)，必要時，可以根據(jù)實際需要改變?nèi)~片安裝角度。
葉輪直徑1120mm及以上風(fēng)機(jī)可按客戶要求裝設(shè)防喘振裝置，以避免風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)阻力異常升高的情況下發(fā)生喘振，保證風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)阻力發(fā)生突變時安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
可以根據(jù)用戶需要提供控制柜，控制柜以PLC為核心控制器，支持Modbus RTU、USS、自由口通信等協(xié)議實現(xiàn)與BAS連接，完成系統(tǒng)的群控功能。
可以根據(jù)用戶需要，提供智能控制模塊，該模塊基于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析管理平臺，融合多傳感器數(shù)據(jù)技術(shù)，配置大數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)傳系統(tǒng)，對風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，并且依照風(fēng)機(jī)專家模型，對風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)智能診斷，有效提前預(yù)警，避免故障擴(kuò)大，減少緊急事故和零部件更換。
9-26型高壓離心通風(fēng)機(jī)，一般用于鍛冶爐及高壓強(qiáng)制通風(fēng)，并廣泛用于輸送空氣和其他不自燃的、對人體無害的、對鋼鐵材料無腐蝕性的氣體。氣體內(nèi)不含粘性物質(zhì)，所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3，氣體溫度不得超過80℃。
為單吸入式，可制成左旋和右旋兩種型式，有NO.4～16共13個機(jī)號，風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出風(fēng)口角度來表示，左、右均可制成0°、45°、90°、135°、180°、225°六種角度，風(fēng)機(jī)的傳動方式有A式和D式，4#～6.3#為A式，7.1#～16#為D式。
廣泛應(yīng)用于地鐵、隧道、建筑工程等，通過強(qiáng)制通風(fēng)和排風(fēng)，將足夠的新鮮空氣輸入隧道內(nèi)，同時排出有害氣體，保持良好的空氣質(zhì)量。
| 1. 產(chǎn)品規(guī)格 ● 葉輪直徑：630-1600mm ● 風(fēng)量：7.9~52.3m3/h ● 推力：232~1614N | 2. 標(biāo)準(zhǔn)配置 葉輪、電機(jī)、機(jī)殼、消聲器、網(wǎng)罩 備選件：集流器； 減振器； 控制箱； 防護(hù)網(wǎng)； 軟連接； 對接法蘭； 變徑管； 振動監(jiān)測裝置； 電機(jī)溫度監(jiān)測裝置； 智能控制模塊 |
消防風(fēng)機(jī)及認(rèn)證【僅適用于消防排煙】該風(fēng)機(jī)作為消防風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)通過JB/T 10563-2006《一般用途離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》檢驗，應(yīng)保證常規(guī)性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求并提供擁有檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出具的檢測報告。同時還需要經(jīng)國家指 定的消防安全檢測機(jī)構(gòu)按照GA 211-2009《消防排煙風(fēng)機(jī)耐高溫試驗方法》檢測，在主風(fēng)道介質(zhì)溫度為280℃時必須能夠連續(xù)運(yùn)行30分鐘以上，保證耐高溫性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求并提供擁有 檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出具的檢測報告。
公司先后獲得ISO9000認(rèn)證、消防產(chǎn)品CCC認(rèn)證、國家知識產(chǎn)權(quán)專利20項、浙江省科技型企業(yè)、浙江省重合同重信用單位、環(huán)評證書等。
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